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Mit einem Ticket durchs ganze Land: Der BW-Tarif kommt

26. September 2018

22 Verkehrsverbünde, 22 unterschiedliche Tickets: Das hat bald ein Ende. Zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2018 wird der BW-Tarif für Bus und Bahn eingeführt. Damit kommt man mit einem Ticket überall hin in Baden-Württemberg. Und das beste: Damit wird der Ticketkauf nicht nur einfacher, sondern auch günstiger! Ein großer grüner Erfolg für moderne, umweltfreundliche Mobilität, deren Herzstück ein attraktiver öffentlicher Nahverkehr ist.

So machen wir Bus- und Bahnfahren günstiger

Verkehrsminister Winne Hermann stellte die Neuerungen am Dienstag in Stuttgart vor. Ein guter ÖPNV muss günstig und unkompliziert sein – die Einführung des BW-Tarifs ist deshalb ein weiterer großer Schritt für den ÖPNV-Ausbau. Das Land investiert ab sofort zweistellige Millionenbeiträge pro Jahr, um die Tickets in ganz Baden-Württemberg günstiger zu machen. Damit übernehmen wir eine Vorreiterrolle unter den Bundesländern.

Die Tickets werden im Durchschnitt um rund ein Viertel günstiger im Vergleich zum heutigen Tarif der Bahn.
Auf längeren Strecken ist eine Vergünstigung um bis zu 35 Prozent geplant, auf kürzeren Strecken um rund 20 Prozent.
Doppelt gespart: Wer eine Bahncard hat, kriegt auf den BW-Tarif die Vergünstigung der Bahn noch oben drauf.
Alle Verkehrsverbünde arbeiten zusammen und haben sich gemeinsam langfristig auf günstige Tarife geeinigt.
Über den BW-Tarif hinaus unterstützt das Land Verkehrsverbünde finanziell, wenn diese ihre Tarifstruktur vereinfachen wollen und dabei die Ticketpreise absenken – dabei wird angestrebt, ähnlich wie in der großen Tarifreform des VVS (Stuttgart), die Ticketpreise um durchschnittlich 25 Prozent zu senken.

Und so funktioniert der BW-Tarif

Ab Dezember kann man per App oder im Internet von jeder Starthaltestelle in Baden-Württemberg aus ein Ticket zu jeder anderen Haltestelle in Baden-Württemberg kaufen. Eine Fahrt im Land bedeutet dann: ein Ticket.
Das heißt: Die Zeiten, in denen man am Startort erst ein Straßenbahnticket, dann ein Zugticket und am Zielort ein drittes Ticket für den Bus kaufen musste, sind vorbei!
Zuerst gibt es den BW-Tarif für Einzel- und Tageskarten. In einem zweiten Schritt wird er dann 2020 auch für Wochen-, Monats- und Jahrestickets eingeführt.
Neben App und Internet kann man den BW-Tarif auch an den DB-Automaten erwerben. Bis man ihn beim Busfahrer kaufen kann, dauert es noch ein bisschen – aber auch das wird so schnell wie möglich umgesetzt.
Die Tarifangebote der Verkehrsverbünde bleiben davon übrigens unberührt – es gibt die freie Wahl.

Finanziert wird der BW-Tarif übrigens durch das eingesparte Geld aus der Neuausschreibung der Schienennetze, die ebenfalls auf Initiative des grün-geführten Verkehrsministeriums zurückgeht. Somit haben wir mit mehr Wettbewerb nicht nur für mehr Zugverbindungen und moderne Züge gesorgt, sondern auch für günstigere Tickets. Eine Win-Win-Situation.

Markus Böhlen

Themen, die mich besonders interessieren sind:

Ökologie und Ökonomie, nachhaltiges Wirtschaften, Einzelhandel, fairer Handel, Soziale Gerechtigkeit, Familienpolitik, Mobilität, Gutes Essen, Tierwohl sowie Europa.

Hier die Stellungnahme zum Thema Klimaschutz von Annalena Baerbock, Anton Hofreiter, Oliver Krischer und Lisa Badum.

Klimaschutz ist die Zukunftsaufgabe unserer Gesellschaft. Sie entscheidet auch über deutsche Außen-, Sicherheits- und Wirtschaftspolitik. Im Gegensatz dazu ist der Koalitionsvertrag von CDU/CSU und SPD mutlos, kraftlos und visionslos. Für echten Klimaschutz gibt es nur halbherzige Maßnahmen und Nebensätze. Die Große Koalition wird damit das Klimaschutzziel 2020 krachend verfehlen. Dabei hatten Union und SPD bereits vor elf Jahren beschlossen, dass Deutschland seine Treibhausgasemissionen gegenüber 1990 um 40 Prozent verringern will und diesen Beschluss noch 2013 erneuert. Doch im aktuellen Koalitionsvertrag fehlt dieses klare Bekenntnis. Weiter geht es hier: https://www.gruene-bundestag.de/klimaschutz/neue-regierung-braucht-sofortprogramm-klimaschutz.html